信息技術(shù)，逐步成為企業(yè)經(jīng)營的有效資源

2017-05-16 09:43 來源：http://m.elinglong.com/ 閱讀：次

過去，一家物流企業(yè)經(jīng)營中的資源，有人、財(cái)、物；如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)正在逐步成為企業(yè)經(jīng)營過程中的最有效資源。

傳統(tǒng)的物流企業(yè)員工是這樣工作的

訂單信息流靠客服電話一票到底

物流客服：每天早晨到辦公室，第一件事是打開Excel表格看昨天客戶發(fā)貨的訂單在途狀態(tài)，然后拿起電話打給每個(gè)運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)或合作的物流公司的客服，問他們每一票貨物運(yùn)輸?shù)搅四睦铮缓蟾翬xcel表的訂單在途運(yùn)輸狀態(tài)發(fā)給我們的客戶。幾乎客服團(tuán)隊(duì)每天的工作中70%的時(shí)間是在跟蹤訂單在途狀態(tài)。

靜態(tài)路由體系，分揀配送效率低

傳統(tǒng)的合約物流，采用靜態(tài)的路由體系，即在每個(gè)城市設(shè)有一個(gè)或多個(gè)大型的集散中心，所有的貨物都需要回到這里來進(jìn)行中轉(zhuǎn)分揀然后再送往各個(gè)二級(jí)站點(diǎn)進(jìn)行配送。

這種運(yùn)營方式的問題是：操作場地越租賃越大，租金越來越高，裝卸次數(shù)越來越多，破損概率越來越大，操作成本也越來越高。

人工測算審核賬單，工作效率不高

首先，客服賬單審核：前期打開自己的Excel表，里面有每票訂單的重量/體積、起始地及目的地，然后再依據(jù)跟客戶的價(jià)格文件，用各種函數(shù)公式（VLOOKUP/IF）計(jì)算出運(yùn)費(fèi)，然后再郵件給到客戶。

其次，客戶核對(duì)，信息無誤，通知客服開票，根據(jù)開票日計(jì)算客戶賬期。期間，所有工作都由人工跟進(jìn)，期間的壞賬風(fēng)險(xiǎn)，也是人為判斷。工作效率不高，風(fēng)險(xiǎn)也較難估量。

企業(yè)引入信息技術(shù)后

物流系統(tǒng)減少信息流重復(fù)加工

現(xiàn)有的物流操作系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了每個(gè)公司對(duì)上跟客戶的信息技術(shù)對(duì)接訂單直接傳遞，向下跟合作伙伴或司機(jī)的在途GPS信息技術(shù)集成，但是在執(zhí)行過程中，由于軟件版本的多樣性及每家軟件公司的初心跟開放度不同，導(dǎo)致這幾年信息技術(shù)的對(duì)接很難真正意義上的突破，但是信息流的一票到底趨勢將是必然。

分撥中心去中心化規(guī)避無效物流動(dòng)作

圍繞同城配送實(shí)現(xiàn)分撥中心去中心化，考慮最優(yōu)的提送貨模式及減少裝卸次數(shù)，這就需要信息技術(shù)的突破，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路由體系，去分撥中心中心化。

電子化賬期管理，形成健康資金流

物流系統(tǒng)推出電子回單，為客戶提供時(shí)時(shí)審核回單，信息無誤直接開票，開票后賬單自動(dòng)轉(zhuǎn)入應(yīng)收賬款，同時(shí)與企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)系統(tǒng)直接對(duì)接，使業(yè)務(wù)收入與財(cái)務(wù)的應(yīng)收賬款監(jiān)控形成閉環(huán)。

總之，在高人工成本、高租金的發(fā)展趨勢下，物流企業(yè)正在通過信息技術(shù)逐步優(yōu)化運(yùn)作模式，提高人工效能，從而保持企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

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