圖為孫啟力在工地實習。

　　孫啟力，男，遼寧瓦房店人，清華大學土木工程系結01班本科生。本科期間，他發表的論文《吊軌式立體停車成套系統的設計》被收錄于《“第二屆全國高校土木工程專業大學生論壇”成果與論文集》中。曾獲清華大學十八屆結構設計競賽特等獎、第二屆北京市交通科技競賽一等獎第一名、“交運之星”杯第七屆全國大學生交通科技競賽二等獎、第三十一屆清華大學挑戰杯二等獎。被評為清華大學優秀共青團員、北京“先鋒杯”優秀基層團干部。

　　“喝啟力，添動力!”孫啟力在本科生特等獎學金答辯時如此風趣地形容自己。接受采訪時，已完成免試攻讀博士生學位手續的他，卻沒有半點清閑和松懈。作為清華大學校團委社團部辦公室組長，孫啟力此時正忙碌于即將開始的清華大學社團協會聯合招新。

　　“每學期都有‘百團大戰’，這學期做得比往常更火。”談到自己的工作，孫啟力顯得成竹在胸。他的活力不僅體現在社工方面，在學習、科研、公益上，孫啟力也用行動詮釋著清華土木人“不斷進取，敢于挑戰”的精神。

質疑，可以是一種習慣

　　如果說清華園的生活是一幅色彩斑斕的水彩畫，那么學習生活是就是這幅畫的底色。來到土木系的孫啟力并沒有被動學習課本上的知識，而是用實際行動告訴我們，獨立思考，大膽質疑也是一種優秀的習慣。

　　《混凝土結構設計》是土木建管系的一門專業課。這門課程在講授樓板樓蓋設計時，采用忽略縱向受力的方法，將復雜建筑簡化為平面結構。老師在講課過程中提到，這樣的設計更為保守安全。

　　“我當時對這個說法產生了懷疑，就主動去和老師交流。”孫啟力說道。

　　《混凝土結構設計》任課教師、孫啟力未來的博士生導師樊建生對此十分贊賞：“他自學了有限元的方法，而這個方法一般到了研究生階段才會使用。雖然最終證明了現有的設計方法沒有問題，但我非常欣賞這種提出問題并解決問題的能力。”

　　同樣，在其他課程中，孫啟力也經常會和老師交流，提出一些在別人看來似乎沒有討論價值的問題。正是憑借著這種質疑的習慣和持之以恒的努力，孫啟力的成績在年級始終名列前茅。更重要的是，這種習慣讓他在科研中，能夠站在更新的角度，能夠發現別人察覺不到的問題。

一年的班長，永恒的情誼

　　初到清華園，雖然環境很陌生，但待人熱情的孫啟力很快就和同學們打成一片，并順利當選為班長。班級里許多同學并不能很快融入集體當中，孫啟力就組織集體生日等活動，增進同學彼此間的感情。每逢節假日，孫啟力都會組織班級集體出游，八角游樂園、鷲峰森林公園，許多地方都留下了結01班的足跡。

圖為孫啟力參加百年校慶表演。

　　大一的女生節成為了結01班同學共同珍藏的美好回憶。“那天晚上，全班男生在女生宿舍樓下用蠟燭圍成一個圈，一位男生坐在中間彈著吉他，其他的男生就一起唱《彩虹》，”回憶起那一年的女生節，孫啟力仍然記憶猶新，“女生們當時也十分感動，穿著睡衣就跑下了樓，第二天還主動請纓給男生送早餐。那種感覺真是太贊了！”

　　院系學生節是班級文藝成果展示的窗口。大一時，盡管缺少經驗，同學們還是很希望班級節目能夠登上學生節的舞臺。作為班長的孫啟力組織了一個編劇團，和大家一起出謀劃策、寫劇本。第一版劇本在一審“被斃”之后，孫啟力主動對劇本進行了修改，但還是被苛刻的評審們擋在了學生節門外。

　　“二審結束那天晚上，我們班一起去翅香園聚餐。孫啟力一直在道歉，說自己做得不夠好，才導致最后沒上學生節，”結01班的許松建依然記得那天晚上孫啟力的心情十分低落，“吃完飯之后，我們幾個好朋友還安慰他、陪他散心。孫啟力就是這樣一個人，責任感很強，對自己要求很高。”

　　有了大一失敗的經驗，大二到大四，結01班三次登上了學生節的舞臺。大三時，身為文藝委員的孫啟力編寫了劇本《我的高地你不懂》，據此拍成的DV節目在土木建管系學生節上大獲好評，并被選為了院系評估期間向住房和城鄉建設部專家展示的匯報表演節目。而觀眾也在DV結束后的演職人員表中發現，導演、編劇、剪輯、字幕全都有孫啟力的名字。

　　雖然只是一年的班長，但孫啟力始終是班級的“活力之源”，他每學期都會擔任一門課程的課代表。在他的帶動下，結01班連續三年獲得“土木建管系甲級團支部”稱號。

關注工程實踐，科技結合民生

　　談起自己做過的大大小小的課題，孫啟力表示，自己收獲的不僅是科研能力，還有關注工程實踐，科技結合民生的意識。

　　在清華大學第十八屆結構設計大賽中，孫啟力團隊以哈爾濱陽明灘大橋傾覆事件為背景，在數值模擬和結構制作中反復調整結構形式，優化截面參數，最終，他們設計的結構承載了300倍自重的偏心荷載，榮獲全校唯一的特等獎。

　　大二下學期，孫啟力等人組成的團隊針對大城市日益嚴重的停車問題，進行了深入而系統的調研，提出了成本更低、效率更高的“吊軌式立體停車系統”，并進行了自動化模型的制作。電鉆、電砂輪、傳感器，這些本不會與土木系本科生有交集的工具成了孫啟力的好伙伴。“我們在車間里做的工作，算是搶了自動化系和機械系的活。”孫啟力笑著說道。

圖為孫啟力參加結構設計大賽。

　　功夫不負有心人，經過在東南大學的答辯，孫啟力團隊的論文《吊軌式立體停車成套系統的設計》獲得全國高校土木工程專業大學生論壇論文一等獎，并被收錄于《“第二屆全國高校土木工程專業大學生論壇”成果與論文集》中。面對成功，孫啟力表現得很謙虛，“這個成功是屬于團隊的，我只是承擔了一部分工作，我從其他成員身上也學到很多。”

　　“孫啟力是一個技術水平均衡、領導能力很強的人。不管是調研、設計，還是最后的模型制作，他都完成得很不錯。”同在“吊軌式立體停車系統”研究團隊的汪家繼這樣評價自己曾經的隊友。

　　孫啟力和他的團隊并沒有止步不前，他們對這個系統進行了進一步的完善與改進，目前正在申請專利。孫啟力說：“做了這么長時間，和項目都有感情了。作為土木人，我更希望看到自己的設計能夠應用到實際中，讓更多人因為這個設計而受益。”

帶著土木工程師的責任感做公益

　　本科四年，孫啟力先后前往五省十余鄉鎮進行社會實踐。豐富的實踐經驗開闊了孫啟力的視野，也讓他更加了解國家發展的實際情況和需求。在學習了許多土木方面的技術知識之后，孫啟力覺得，應該用自己的知識為生活在經濟落后地區的人們做點什么。于是，他加入了“茅以升公益橋”項目。

　　“茅以升公益橋”項目是茅以升基金會的發起的一個資助高校學生進行橋梁自主規劃設計施工的項目，項目的主力為本科生。作為團隊的一員，孫啟力進行了大量前期工作，包括橋址的調研，施工方案的比對，以及實地考察。不過在項目開工前，卻突然遇到了資金周轉的問題，不得不推遲建設。

　　“抗壓抗折，大概是我們土木人的特質吧。”孫啟力略顯無奈地說道。

　　為了彌補這個遺憾，孫啟力又加入了“無止橋”公益項目團隊，并擔任了首席技術官（CTO），牽頭組織團隊解決設計施工過程中的技術問題，而他們選擇的建橋地點都是那些需求最迫切的偏遠山區。孫啟力實地勘測多次，村民們的淳樸、熱情給孫啟力留下了深刻的印象：“他們對我們所有人都非常好。當時我們有一個同學的手機丟了，村民帶著我們滿山的找啊，最后在一條河溝里找到了，我們都覺得特別感動。”

　　今年，孫啟力和他的“無止橋”團隊準備建兩座橋，分別位于云南和四川。其中位于云南新平的橋今年“五一”就可以開工建設。“其實橋梁技術上沒有什么困難，最大的困難是經費不足。山區里需要太多的橋，我們卻很難滿足他們的需求。”在親自參與橋梁修建過后，孫啟力表達了希望讓更多的偏遠山區擁有橋梁的愿望。

　　有人說，土木工程師從事的事業很辛苦，也很踏實。他們的心血凝成的碩果就矗立在那里，十年、五十年，一直在那里。而孫啟力會用他的付出和堅持告訴我們，十年、五十年，他也一直在這里，為祖國的土木事業發展盡一份力量，為更多人筑一片磚瓦，撐一方藍天。