走向奧運的電動汽車

2015-04-23 09:07 來源：http://m.elinglong.com/ 閱讀：次

本文推薦相關文章：

走向奧運的電動汽車

科技日報 2007-5-15　趙雪

　　自1972年德國慕尼黑奧運會上初次應用電動汽車后，當前每屆奧運會都分歧水平地使用了電動汽車為會務效勞。1996年美國亞特蘭大奧運會至2004年雅典奧運會時代，全球共有上千輛電動汽車為奧運供給了清潔優良辦事。據懂得，2008年北京奧運會，北京奧組委也做出了“將組建一支領有1000輛電動公交車的特別奧運車隊”的許諾。

　　最近幾年來，奧運會曾經把維護環境看做奧林匹克精力的第三大支柱，電動汽車杰出的節能性和環保性，也成了各屆奧運會主理都會宣揚綠色奧運和科技奧運主題的主要手腕。

　　電動汽車歡迎將來挑釁

　　電動汽車，是指全體或局部由電能驅動電機作為動力系統的汽車，它包括燃料電池電動、純電動和混合動力電動三品種型汽車。它有一個時髦的稱號，叫做“未來汽車”。

　　這是因為，面臨21世紀全球能源缺乏和環境日趨好轉的嚴格挑戰，自上世紀末各國就開始了清潔能源替換戰略挑選，節能環保的交通能源是戰略抉擇的重要內容。在這個戰略取舍中，汽車燃料從單一的石油資本轉向了多元化,清華大學財務培訓，汽車燃料的轉化在增進了節能環保的同時，也促使百年傳統的內燃機汽車熱能轉換驅動系統發生了全新的變更，汽車的驅動系統，逐步地改變成以化學能轉換成電能的驅動方式。

　　我國在電動汽車方面，經由“八五”、“九五”時期的科技攻關，特殊是經由過程“十五”時期設立的“863”方案電動汽車嚴重專項，在電動汽車要害單位技術、系統集成技術及整車技巧上，都獲得了嚴重沖破，電動汽車及癥結零部件技術開辟也取得了疾速開展，構成了燃料電池電動汽車、純電動汽車和混雜動力電動汽車整車和機電和把持系統、能源蓄電池、整車多動力治理系統等關鍵零部件的系列化產物。值得一提的是我國燃料電池電動汽車的研發，已步入了天下進步行列。

　　加入國際前沿項目

　　近些年來，以美、日、歐盟為代表的發財國家，都將氫能和燃料電池晉升到國家能源策略層面，在他們的示范籌劃中，歐盟從2003年開始，在10個中心城市開始了燃料電池電動客車的商業化示范經營;2004年加拿大總理宣告樹立一條溫哥華到維斯勒的、由加氫站銜接的“氫高速公路”，并在2010年溫哥華冬奧運會時開明;美國加州州長也發布，將在加州主要高速公路上扶植車用加氫舉措措施，并計劃到2010年每隔20英里就建一座加氫站。

　　為了推進氫能和燃料電池范疇的國際配合，2003年11月，包含我國、美國、日本、加拿年夜、印度、巴西等在內的15個國度跟歐盟，獨特發動了“氫能經濟國際協作搭檔”規劃，在結合國成長打算署和寰球情況基金的贊助下，我國實行了“中國燃料電池大眾汽車貿易化樹模項目”;2004年，我國參加了歐盟9國合作的“歐洲干凈都會交通”名目，三輛戴克氫燃料電池客車在北京試運轉;2005年，科技部在氫能燃料電池領域破項25項，總投資額跨越1億1萬萬元，重要包括可再生動力制氫、燃料電池車用高壓氫氣加注站、燃料電池發念頭、燃料電池客車研制、電動汽車的測試和示范、氫能和燃料電池相干尺度制訂等外容。

　　氫燃料可做到零排放

　　清華大學汽車工程系車庫里，整潔地停放著五輛由清華大學自立研發的燃料電池城市電動客車，清華新能源汽車工程核心工程部項目司理張國強告知記者，燃料電池電動客車是不必石油做燃料，而將氫經過催化反應，轉化為電能由電驅動的汽車。它與傳統內燃機車的不同的地方在于，燃料電池汽車轉變了傳統內燃機車將熱能轉換為機器能驅動汽車的方法，而用燃料電池把化學能轉換成了電能，再經過電機轉化為機械能驅動汽車。燃料電池汽車為何要用氫來做燃料呢?

　　清華新能源汽車工程中央工程部經理孟慶云告訴記者：“由于氫是二次能源，它的起源十分普遍，能夠通過電解水、自然氣重整和直接從石油原猜中取得。氫在車輛運轉中的排放物，只是大批的比咱們喝的污濁水還純凈的水蒸氣以及氧氣。”清華大學汽車安全與節能國家重點試驗室的王賀武博士彌補說，更主要的是從技術層面講，我國曾經做到了從制氫開端到氫使用停止都是節能環保和平安的。

　　張國強讓記者站在車外仰頭看車頂和后窗，這些車的形狀與北京大巷下行駛著的燃氣發動機后置的至公交車不甚么差別。每輛車的車頂都有一個線條明快、相似于空調安裝的“包”，后窗下在大公交放置燃氣動員機的地位上，放置著一個大“箱子”。張國強說，車頂上的包是車載緊縮氣瓶，外面裝的是氫，研討職員為它計劃了一體系防撞和排放等保險系統;后窗上面的箱子是電化學反映堆，車頂上的氫送到車后的反應堆里，與氛圍產生催化反響后，就會發生電能驅動汽車，而在催化反應中產生的少許水蒸氣和氧，則跟著排氣管排到車外。

　　王賀武告訴記者，從實踐上講燃料電池電動汽車的能量轉化率比內燃機超出跨越1倍，而且沒有樂音、對環境沒有傳染，在人機工學上也加倍舒服、智能化更高。