清華為寰球首屆青奧會(huì)特制新動(dòng)力都會(huì)客車(chē)

2015-04-12 11:21 來(lái)源：http://m.elinglong.com/ 閱讀：次

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清華為全球首屆青奧會(huì)特制新動(dòng)力城市客車(chē)

　　【消息核心訊記者顧淑霞拍照郭水兵】5月31日上午，在清華大學(xué)主樓11層舉行的“首屆青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)燃料電池城市客車(chē)交車(chē)”典禮上，清華大學(xué)校長(zhǎng)顧秉林將一把特別的汽車(chē)鑰匙交給新加坡南洋理工大黌舍長(zhǎng)徐冠林。據(jù)悉，這是清華大學(xué)為全球首屆青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)（青奧會(huì)）特別研制的第四代可充電式氫能燃料電池城市客車(chē)，該車(chē)將于克日運(yùn)往青奧會(huì)舉辦地新加坡。

　　清華大學(xué)校長(zhǎng)顧秉林在致辭中表示，在環(huán)境和資本成績(jī)?nèi)遮呍獾狡髦氐拿魈欤?jīng)過(guò)應(yīng)用新能源進(jìn)步汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保機(jī)能，是世界汽車(chē)業(yè)成長(zhǎng)的必定趨向，而燃料電池是此中一個(gè)重要的技術(shù)標(biāo)的目的。清華大學(xué)汽車(chē)工程系的研討團(tuán)隊(duì)經(jīng)由多年攻關(guān)，成功控制了氫能燃料電池的一系列癥結(jié)核心技術(shù),清華大學(xué)研修班，接踵開(kāi)收回四代燃料電池城市客車(chē)，綜合技術(shù)到達(dá)天下進(jìn)步程度。

　　南洋理工大學(xué)校長(zhǎng)徐冠林表現(xiàn)，南大與清華獨(dú)特設(shè)計(jì)的零排放、燃料電池和電力電池混雜能源環(huán)保客車(chē)有著特別主要的意思。這是新加坡參加研制的第一輛潔能環(huán)保客車(chē)，它標(biāo)記著咱們進(jìn)入采取節(jié)能大眾交通東西新時(shí)期的信心。

　　據(jù)懂得，本年8月，在新加坡將舉行寰球首屆青年奧林匹克活動(dòng)會(huì)，鑒戒北京奧運(yùn)會(huì)燃料電池客車(chē)應(yīng)用的勝利教訓(xùn)，同時(shí)也呼應(yīng)青奧會(huì)組委會(huì)環(huán)保節(jié)能的號(hào)令，清華大學(xué)跟南洋理工大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)了為本屆青奧會(huì)計(jì)劃制造環(huán)保節(jié)能客車(chē)的義務(wù)。

　　依據(jù)清華大學(xué)與新加坡南洋理工大學(xué)簽署的《青奧會(huì)用燃料電池客車(chē)開(kāi)發(fā)》協(xié)定，清華大學(xué)將為首屆青奧會(huì)開(kāi)發(fā)一輛適應(yīng)該地低溫高濕地輿環(huán)境的燃料電池客車(chē)。作為合作方和出資方，新加坡南洋理工上將擔(dān)任車(chē)輛技術(shù)的消化與運(yùn)行辦事，與政府構(gòu)造，如情況部、交通部、教導(dǎo)部、奧組委、陸路運(yùn)輸局的相同，車(chē)輛運(yùn)即將由新加坡公交公司（SBS）擔(dān)任。青奧會(huì)停止后該車(chē)將持續(xù)在新加坡運(yùn)行，并為新加坡公交的新動(dòng)力客車(chē)技術(shù)進(jìn)級(jí)供給產(chǎn)物平臺(tái)技術(shù)。

　　因?yàn)樾录悠聦儆诘蜏馗邼竦奶鞖馇疤幔瑸榇耍迦A年夜學(xué)在后期承當(dāng)北京奧運(yùn)會(huì)3輛燃料電池公交車(chē)、上海UNDP樹(shù)模名目及上海世博會(huì)2輛燃料電池客車(chē)的研發(fā)、制作、運(yùn)轉(zhuǎn)的基本上，聯(lián)合新加坡的氣象、途徑、需要特色，結(jié)合北京清能華通公司順便為新加坡研制了新一代可充電氫能燃料電池都會(huì)客車(chē)，今朝，該車(chē)已在姑蘇金龍客車(chē)股分公司實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)調(diào)試。未幾前，新加坡最至公交公司新捷運(yùn)（SBS Transit）副總裁親身到現(xiàn)場(chǎng)試駕了調(diào)試中的燃料電池客車(chē)，感到噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)，對(duì)該車(chē)賜與高度評(píng)估。

　　第四代可充電氫能燃料電池城市客車(chē)領(lǐng)有長(zhǎng)10米、高3.4米的“身體”，可一口吻連跑300多千米的第四代燃料電池城市客車(chē)，整車(chē)采用了滿(mǎn)意新加坡律例請(qǐng)求的右置偏向盤(pán)、左開(kāi)門(mén)型式，裝備了大制冷量的全體式電動(dòng)空調(diào)。清華專(zhuān)門(mén)停止了動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型研究，采用模塊化電動(dòng)總成技術(shù)，可易于轉(zhuǎn)變動(dòng)力源，可將氫-電混合動(dòng)力車(chē)拓展為氣-電混合動(dòng)力車(chē)和油-電混合動(dòng)力車(chē)。開(kāi)收回具有“Plug-in”（可充電式）功能的由質(zhì)子交流膜燃料電池與鋰離子動(dòng)力電池相婚配的“電－電混合”燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。燃料電池功率削減到50千瓦之內(nèi)，體系本錢(qián)大幅度下降，燃料電池只作為一個(gè)運(yùn)行在牢固工況的發(fā)機(jī)電，牢靠性和壽命提高。另外，該車(chē)還存在以下特點(diǎn)：全承載車(chē)身，低地板，電動(dòng)化底盤(pán)，具備泄電絕緣、碰撞、主動(dòng)滅火、氫瓶自動(dòng)封閉等多重維護(hù)功效。針對(duì)新加坡高溫、高濕、多雷雨氣候環(huán)境，采用了需要的處置辦法，確保整車(chē)可能保險(xiǎn)運(yùn)行。

　　清華大學(xué)在國(guó)度科技部“十五”和“十一五”863規(guī)劃的支撐下，成功霸占了氫能燃料電池客車(chē)的一系列要害中心技巧，到目前曾經(jīng)開(kāi)辟了四代燃料電池城市客車(chē)，取得了2010年國(guó)際當(dāng)局間氫能與燃料電池配合構(gòu)造（IPHE）頒布的年度技術(shù)成績(jī)獎(jiǎng)。此次和南洋理工大學(xué)聯(lián)合為在新加坡舉辦的首屆青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)（青奧會(huì)）特殊研發(fā)第四代可充電式氫能燃料電池城市客車(chē)是我國(guó)燃料電池城市客車(chē)走向國(guó)際的第一步。下一步還將經(jīng)由過(guò)程中美電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)合示范等國(guó)際協(xié)作打算，進(jìn)一步擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)利用推行范疇。

　　在交代典禮前，校長(zhǎng)顧秉林會(huì)面了南洋理大學(xué)校長(zhǎng)徐冠林。兩邊停止了親熱友愛(ài)的會(huì)談，并調(diào)換禮品。談判間，顧秉林校長(zhǎng)還真摯約請(qǐng)徐冠林校長(zhǎng)加入2011年清華大學(xué)百年校慶運(yùn)動(dòng)。（編纂　襄樺）